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全系降4000元,配置配色均有调整,元PLUS冠军版上市

来源:易车网 时间:2023-10-12 10:24:46 阅读量:5951   阅读量:12190   

9月15日,元 PLUS冠军版作为该系列第50万辆量产车型正式下线并上市。据了解,元 PLUS系列车型自上市以来,首次突破万辆用时7个月,而突破40万辆的总销量用时17个月,突破50万辆用时为19个月,不管是哪一个阶段,速度都很惊人。

看回新车,此次元PLUS冠军版上市,价格区间为13.58-16.38万元,相比旧款整体下调4000元,共推出五款车型,具体车型价格如下:

430km 领先型 13.58万元

430km 超越型 14.28万元

510km 领先型 14.58万元

510km 超越型 15.58万元

510km 卓越型 16.38万元

在外观设计上,元PLUS冠军版依旧延续现有车型的设计风格,继续采用Dragon Face 3.0龙颜美学设计,封闭式前脸搭配翼羽龙晶LED组合大灯这样的设计元素继续保留。

来到新车侧面,新车依旧采用了低风阻轮毂以及悬浮式车顶设计,车顶也保留了行李架以及扰流板。在车身颜色上,新车新增了氧气蓝、律动紫两种配色,并取消跑酷红配色。

新车的内饰依然基于运动健身理念进行打造,推力式电子换挡杆、哑铃片空调出风口等设计元素均没有缺席。不同的是,在内饰配色上,新车新增轻奢米双拼色方案。同时,新车车机内置最新的DiLink操作系统。

配置方面则调整较多,新车会比旧款车型多出座椅通风/加热、后排隐私玻璃、3D透明全景影像、亲子模式、智能上下电等功能配置,副驾驶座椅电动调节也从顶配车型下放到了中配车型上,更有诚意。

新车的动力总成与旧款车型保持一致,搭载150kW前置单电机,可输出最大马力204匹,最大扭矩310牛·米,官方百公里加速时间为7.3秒,最高车速160km/h。

续航方面,元PLUS冠军版继续配备49.92kWh和60.48kWh两种不同容量的刀片电池,CLTC纯电续航里程依旧是430km和510km,支持2.2kW对外放电以及最高80kW直流快充。

元PLUS冠军版新车上市后将会直接面对来自AION Y,哪吒U等同级产品的直接竞争,无论是哪一个对手都可以说是实力强劲。甚至大众ID.3也能算是它的竞争对手,考虑到ID.3的价格最近降的挺狠的,直接杀进了这个级别里。不过笔者相信凭借比亚迪的销售渠道,以及新车本身的产品力,最终销量表现上应该会给我们惊喜。

文/彦夫

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