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10万级小型车之争,东风本田LIFE和广汽本田飞度谁更值得入手?...

来源:燕赵汽车网 时间:2023-10-11 23:56:06 阅读量:5974   阅读量:13529   

与产品不断更新的SUV和b级车市场不同,长期缺乏新品涌入的小型车市场早已陷入产品格局固化,整个细分市场的产品越来越少。车企如何破局重塑?创新和跨越产品力无疑是最直接的方式。

生活是多样的,适合却是单一的。

被外表所吸引,为内在所倾倒。从营销的角度来说,用户对一辆车的第一印象来自于它的外观,不同的设计风格会吸引不同的消费者。从生活和飞度的表现来看,两款车都抓住了这一关键点,也选择了“双外观”的设计理念来吸引不同圈子的用户,扩大目标客户。但在实践中却达到了两种不同的效果。

对于运动版来说,LIFE和Fit的设计理念几乎相同,都是向运动属性靠拢。比如LIFE SPORT版采用了运动型前唇和后扰流板的设计,整车采用了同色系的涂装,整车感觉更加流畅,看起来运动,气势强劲。

不过对于Cross版来说,两车是不一样的。生活相声版在外观配置上采用了边缘的黑色装饰与车漆的碰撞,让整车更加高级。车头蜂窝状中网采用熏黑造型,与大灯相连的设计拓宽了整体视野,也降低了整车的视觉中心,带来沉稳、居家的味道,还有独特的单宁蓝配色。像氧气一样的清新蓝,在车系里很独特,干净,灵动。

另一方面,CROSSTAR版飞度是整个车前唇的分体设计,是三段式下进气口。车身的配置和装饰与漆面碰撞出多色彩的区域,整车还是在向运动风靠拢。用力过猛导致跨界设计感的丧失,也使得双外观风格相似。

虽然LIFE和Fit都抓住了用户审美多样化的要点,但是设计思路不同,偏差比较大。LIFE欲将日本原装车模引入国内市场,呈现精致多样的外观,为消费者提供选择。而飞度则倾向于运动风格,风格相似。

人生一步到位,安装在合体的后期。

造车理念源于本田:研究的不仅仅是技术,更是人的感觉和喜好。在消费者关注的内饰方面,两款车满足消费者需求的目的是一样的。所以生活和飞度在内饰风格上是差不多的。非常扁平化的中控布局、独特的a柱后向设计、撞色缝线座椅设计、空调出风口的杯架、全液晶仪表盘都是两车的相似之处。

两者的主要区别在于配置。比如生活除了入门级车型,其他车型都配备了8寸DA智能屏互联系统,科技感十足。像16寸双色铝合金轮毂,LED大灯,日间行车灯,LED前雾灯,六气囊等。,他们也是生活上的标准。另一方面,飞度配备了15寸钢制轮毂,卤素大灯,4安全气囊,车前没有雾灯,所以两车的实用性能是分开的。

舒适性方面,全生命车采用柔软面料包裹,优于飞度黑色塑料内饰和柔软疏水的面料内饰。耐磨易打理,手感舒适,也为内饰整体质感加分。

可以看出,虽然LIFE和飞度都是姊妹车型,但是两个厂商在产品定位和未来消费趋势上的差异,表现在配置性能上的差异。生活更符合新时代消费者的消费理念。车辆精致先进,科技配置紧跟时代发展。飞度更倾向于为消费者提供一个基本的交通工具。想要更高级的体验,只能靠后期安装。

高效动力,生活突破力量新极限

有的人执着于本田“MM理念”的精髓,有的人追求本田“买发动机送汽车”的情怀。所以对于续航和飞度来说,动力依然是消费者比较关注的一个点。LIFE和飞度均搭载1.5L地球梦发动机和CVT无级变速器,最大马力131匹,最大扭矩155牛·米。动力随叫随到,配合自吸发动机特有的线性性感,整车驾驶体验极为优惠。CVT变速器进一步保证了驾驶的平顺性和超高的燃油经济性。换算成现在的油价,每公里用车成本只有4分钱左右,驾驶操控无忧。

虽然也很省油,也很好开,但对于家用车来说,生活更贴心。在动力强劲的基础上,通过细节的调校,底盘更加舒适,这也造就了两车在驾驶体验上的差异。

为了提高车辆通过沟壑、颠簸时的减震效果,LIFE通过降低前/后悬架固有值、降低后悬架阻尼、增加后悬架缓冲间隙等细节来减少车身晃动。同时,通过提高后悬架的横向刚度,改变转向特性和初始定位,即使没有改装,悬架仍然有足够的横向支撑,在高速行驶和过弯时,车辆姿态保持非常稳定。而且在飞度一直被诟病发动机噪音大的问题上,LIFE吸收了前者的缺点,扩大了发动机舱隔音面积,提供了舒适愉悦的空间体验。

结论:

作为本田在国内A0市场的角色,东风本田生活和广汽本田飞度在外观、内饰、空间、动力等方面都有着出色且均衡的表现。但如果深究两者的细节,不难发现,东风本田生活作为后来者,充分了解市场需求,弥补了前者设计的不足,在细节配置上也有更全面的表现。无论是一步到位的配置,还是一开始就很高的定位,还是更好的驾控体验,处处诠释着“我没有别的,我没有更好”的实力。预算一样,选择东风本田生活还是广汽本田飞度,答案不言而喻!

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