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四季度交付特斯拉新款Model3实车亮相内饰更廉价

来源:易车网 时间:2023-10-12 05:02:02 阅读量:5325   阅读量:6375   

在慕尼黑车展上,特斯拉展示了旗下的新款Model 3车型,新车在外形和内饰方面都有小幅变动,此前国产版的售价已经公布,提供后驱标准续航以及四驱长续航版可选,官方指导价分别是25.99万元以及29.59万元,起售价比老款车型贵了2.8万元。

从实车图来看,新车的外形大体还是沿用了老款车型的设计风格,前脸采用封闭式格栅设计,风格显得比较简洁;大灯组采用了熏黑处理,内部集成有折线形的日行灯,风格显得比较锐利。

下包围部分采用了扁平的进气口设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面,车顶采用了个溜背式造型,线条感显得比较干练,而且有着比较强的运动气息;腰线采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;门把手采用了弹出式设计,能够起到降低风阻的作用;轮毂采用的是多幅式造型,风格还算简洁。

尾部造型方面,后备厢顶部设计有略微上翘的扰流板,尾灯组的造型变动并不大,采用了类似回旋镖的设计风格,点亮后很有辨识度;牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分配备有黑色饰板,凸显了力量感。

尺寸方面,新车的长宽高分别是4720/1848/1442mm,轴距为2875mm;车身比老款车型增加了26mm,宽度减少了2mm,高度降低了1mm,轴距保持不变。

内饰方面,整体布局比老款车型更加简洁,取消了转向拨杆以及电子怀挡,转向灯功能被集成在了多功能方向盘上,换挡功能则被集成到了仪表盘上。

空间方面还是老样子,后排地台纯平,腿部空间算不上特别充裕,不过后排增加了一块液晶屏,提高了档次感表现。

动力方面,国产后驱版车型搭载的是最大功率194kW的电动机,峰值扭矩340N·m,百公里加速时间为6.1秒;电池组容量为66kWh,CLTC工况续航里程为606km。

双电机全轮驱动版车型搭载了前后双电机,综合最大功率331kW,峰值扭矩559N·m,和老款车型相比最大功率下降了26kW,峰值扭矩下降了100N·m,百公里加速时间从3.3秒下降到了4.4秒,电池组的容量从78.4kWh降低到了72kWh,但CLTC工况续航里程从675km提高到了713km。

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