盖世汽车讯 据外媒报道，韩国INFAC公司推出创新电动汽车800V电池包设计方案，该方案集成了一个大功率800V转48V隔离稳压DC-DC变换器。通过减少高压线缆和连接器，这一新设计提升了车辆性能与能效，并延长了续航里程。
INFAC改变了将DC-DC变换环节视为分布式独立子系统的传统做法，转而采用在电源端直接降压、进而实现全车SELV配电的方案。这种精简的设计方式，使得各类电动汽车平台能够采用更简洁、灵活且模块化的48V区域化配电架构，且无需占用电池电芯空间或牺牲续航里程。
重新构想电池组与DC-DC转换器之间的协作可能
声明：本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网观点，仅供读者参考。
Copyright (C) 2014- focus.dzxcx.cn. All Rights Reserved 网站地图 备案号：皖ICP备2023007381号
版权所有：大众焦点网 本站部分信息资源来自网络转载，如有侵权，请来函说明！ 邮箱：boss_11@teag.net
