外观方面,新一代劲客的前进气格栅采用了横幅式的饰条搭配,尺寸也非常大。大灯、日行灯等则是与多幅格栅相连,很漂亮,整体性很强。悬浮式车顶,平滑的腰线让新一代劲客看上去更有运动感。车尾的灯组与车头相呼应,辨识度非常高。
内饰部分,新一代劲客一改现款老气的风格,也在追赶时代的步伐,中控是两块大联屏设计,空调控制面板区域更精致。此外,中控也是采用了横向线条设计,整体给人的感受就是简洁大气。
尺寸方面,新一代劲客的长宽高分别为4366/1801/1626mm,轴距为2657mm(2664mm四驱),对比现款车型,新一代劲客的整体尺寸均有一定的提升。而现款劲客的空间表现还算不错,相信新一代车型在空间表现上会更好。
配置方面,据悉,新一代劲客将会标配日产Safety Shield 360系统,包含带行人监测的自动紧急制动、盲点监测、后方交叉路口预警、车道偏离预警等。顶配车型还会拥有ProPILOT Assist驾驶辅助,配备Bose Personal Plus 10扬声器音响系统等。
动力部分,新一代劲客预计搭载2.0L四缸发动机,最大马力为141匹,峰值扭矩为190牛·米,传动部分是CVT变速箱。值得一提的是,新车将会首次提供四驱系统,并增加了“雪地”驾驶模式。
不过在国内市场,现款劲客搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,最大马力122匹,峰值扭矩为143牛·米,传动部分是CVT变速箱。动力上只能说是平平无奇,日常代步而已。
从目前的信息来看,新一代劲客的改变还是挺大的,整体是往更年轻、更科技的路线走,这也是当前很多车型探索的方向,不进一步,就有可能被遗忘。
比如国内小型SUV市场,早年的本田XR-V、缤智等车型的销量非常强势,日产劲客也有不错的发挥。如今,吉利缤越、领克06、传祺GS3等车型的销量则是冲到了前面,本田XR-V、缤智等车型则是显得力不从心。而日产劲客,它在去年的月均销量更是不足千台。
究其原因还是产品无法满足当前年轻消费者的喜好。在小型SUV市场冲出来的自主品牌车型,它们大部分在造型设计上或年轻、或运动,能体现出个性,配置得自然也到位,动力方面不含糊。此外,它们的起售价普遍更低,如此带来了更高的性价比,消费者在对比中自然就会想得明白。
不过,此次新一代劲客还是挺让人期待的,该车将在今年夏季率先在海外上市,什么进入国内尚不得知。如果以这样的状态进入国内,加上合理的售价,劲客或许改变现在的处境。
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