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TA和唐DM-i怎么选?魅族车机加持,领克08到店实拍

来源:易车网 时间:2023-10-09 02:20:07 阅读量:4698   阅读量:17661   

领克08是今年领克的重点车型,除了全新的外观设计之外,它还是首款搭载魅族Flyme Auto车机系统的产品。日前,我们到线下拍摄了一组新车的照片,看看它有哪些亮点。

外观设计:车头有新意,21英寸大脚加持

车头能看到领克家族的基因,但相比于之前的领克产品,08的车头细节经过了重新设计。首先是LED日间行车灯被分解成三道折线,其次下方的大灯组体积被缩减,藏于黑色的饰条中,整体视觉效果更有先锋感。

领克08的车身长度超过4.8米,妥妥的中型SUV尺寸,侧面看还是比较修长的。型面的处理很光滑,隐藏式车门把手、双色车身等大家应该见怪不怪了。

窄边框外后视镜,现在还比较少见,看起来很简洁,而且这样能减少外壳的迎风面,降低风阻,这个设计预测不久后会在电动车上流行起来。

作为一款中型SUV,领克08居然还给配备了无边框车门,拉风是拉风的,但是客观上会对整车的NVH工程提出更高要求。

为了降低风阻,轮毂采用低镂空的五幅样式,展车为高配,用上了21英寸的轮胎,胎宽255,扁平比40,品牌为倍耐力,非常下本,但如果不小心磕坏了,换一条轮胎的价格也会十分感人。

车尾造型也挺别致,虽然是贯穿式尾灯,但是加入了点阵式和四个立柱点的设计,效果不错。

内饰设计:大同小异的中控台,逃不掉“同质化”的问题

相比外观,内饰部分就没什么大变化了,很领克,也很新能源,同质化严重是目前行业的共同问题。如果你遮住车标,你很难反应出这是一台什么车。意料之中的悬浮式中控屏和横向线条的中控台,做工用料还不错,设计嘛,soso。

方向盘的盘幅挺粗壮的,且上下都有平底设计。不过好歹也是20多万的车了,领克08似乎并没有用上真皮方向盘。

全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸,这个尺寸比较主流,不过四个边框不是等宽的,强迫症患者看了表示有点难受。

中控屏尺寸为15.4英寸,内载魅族Flyme Auto系统,无论是交互还是UI,都会有不错的表现。功能方面,面部识别、四音区语音识别、在线视频等都有。

由于采用了怀挡式换挡机构,所以这个区域可以完全留给手机无线充电位和大尺寸的储物格。

音响品牌为哈曼卡顿,有23个喇叭,只有顶配提供,其他配置车型需要花费1万元选装。

里面打开车门需要按下这个按钮,嗯,非常的新能源。

空间表现:座椅功能很到位,空间挺宽敞

领克08 的座椅全系采用真皮材质,顶配车型则是皮和翻毛皮混搭的材质,座椅造型对侧翼进行了加强,包裹感不错。功能方面,全系支持前排电动调节、加热、通风和按摩,还是很到位的。

副驾座椅配备了腿托调节的功能,长途乘坐的时候能提供更舒适的体验。

领克08的轴距达到2848mm,后排乘坐空间相对比较宽敞,而且后排座椅还支持按摩功能。地板中央有一定凸起,不过不算太厉害,尚能接受。

全景天窗自然是全系标配,能打开,有遮阳帘。

全系标配自动空调、后排出风口、后排独立空调、温度分区控制和车内PM2.5过滤装置。

后备厢的纵深还不错,不过左边轮拱侵占的体积似乎比右边更大一些,不知内部放置了什么东西。

动力续航:纯电续航最高245公里,零百加速最快4.6秒

领克08搭载一套1.5T插电混动系统,发动机最大功率120千瓦,划个重点,是四缸的,而且可加注92号汽油。电动机部分,有前置单电机和前后置双电机两个版本,前者综合功率280千瓦,综合扭矩615牛·米,后者综合功率436千瓦,综合扭矩905牛·米,零百加速时间为4.6秒。续航部分,领克08配备21.2千瓦时、39.6千瓦时和39.8千瓦时三种容量的电池组,CLTC纯电续航有120公里、220公里和245公里三种。

全文总结

就产品力而言,领克08还是比较均衡的,外观内饰、空间和动力都挑不出毛病,新车的售价20.88-28.8万元,也在合理范围,看好其未来的表现。

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